맑음과 흐림 사이

도로주행 연습 이틀째. 오늘은 평소보다 늦었다. 어제 보다 빠른 시간이라서 그런지 사람이 별로 없다. 장내 시험장 전경. 다른 날과 마찬가지로 사무실에 와서 기다렸다가 카드를 인식하고 지문인식 한 후, 배차증을 받는다. 도로주행에서는 차번호를 확인하고 나가서 기다려야 한다. 도로주행 연습을 하기 위해서 밖으로 이동. 차에 타고 좌석조정을 하고 안전벨트 맨 후, 강사를 기다렸다. 어제 어디까지 했느냐?는 질문에 A,B코스 돌고 평행주차 연습했다고 말했다. 어제와 마찬가지로 연습생들이 떼를 지어 밖으로 이동한다. '오늘은 잘 할 수 있을까?' 1교시 도로주행 복기 처음에는 B코스를 돌았다. 강사가 브레이크 밟는 점이 잘 못되었다고 지적을 했다. 브레이크를 나누어서 밟으라길래 여러번 밟았다 놓는 것인줄 알아는..

운전면허 기능 시험까지 통과하면 다음은 최대난관인 도로주행 연습이다. 사실 여태까지 운전학원에거 배운게 없다고 해도 과언이 아니다. 지금까지 운전을 배운 것은 아이들도 할 수 있는 것이었을 뿐이다. 도로주행을 나가기 전에 시간이 생기는데 미리 익혀두고 가면 좋은 것이 있다. 1. 운전대를 잡는 감각. 긴장을 하게 되면 힘이 들어간다. 운전대를 부드럽게 잡아야 한다. 힘이 들어가면 차가 똑바로 가지 않는다. 도로주행을 나가게 되면 긴장이 되기 때문에 핸들을 급하게 돌리게 되는데 이렇게 하면 안된다. 2. 브레이크 페달 밟는 법. 브레이크는 천천히 부드럽게 나누어서 밟아야 한다. 착각을 했는데 브레이크를 밟았다가 떼는 것이 아니라 조금씩 살짝 밟는 것이다. 3. 액셀레이터 밟는 감각. 처음 액셀이터를 밟게 ..

학과교육 5시간을 이수한뒤, 드디어 기능교육 시간이다. 드디어 핸들을 잡고서 운전을 정식으로 배우는 것이다. 학원에 10분전에 도착해서 기다리고 있었다. 카드와 지문인식을 해서 배차증 을 만드는 것으로 부터 교육이 시작된다. 운전면허교육에 지문인식과 카드시스템 도입으로 꼼수를 부리는 것은 힘들 듯 하다. 기다리고 있으니 강사가 나의 이름을 불렀다. 강사에게 배차증 을 주고 차에 탑승. 처음에는 조수석에 앉아서 기능 코스를 살펴보았다. 악셀레이터, 브레레이크와 기본적인 조작법을 시범을 보여주고 출발선을 되돌아 온다. 차 내부에 네비게이션 같은 장치가 있기 때문에 기계가 알아서 채점을 한다. 조작내용을 따르지 않으면 자동으로 감점된다. 기능 합격점수는 100점 만점에 80점 이상이다. 기능 시험과 교육은 이..

운전면허를 따기로 하고 필기시험 합격. 다음은 기능시험에 응시해야 하고 도로주행이다. 방법은 2가지인데 학원에 가지 않고 익힌후 운전 면허시험장에 응시하는 방법.이 방법은 돈은 적게 드는 장점이 있지만 차와 운전을 가르쳐 줄 누군가가 있어야 한다. 운전에 감각이 없어서 계속 불합격한다면 시간과 돈이 더 걸릴 수도 있다. 두번째는 자동차 운전전문학원에 배우는 것이다. 대부분 사람들이 학원에 등록한다. 자신의 상황에 따라서 맞는 방법을 결정하면 되겠지만 나는 운전전문학원에 등록하기로 결정. 운전전문학원에 대해서 검색을 해봤는데 역시 정보가 잘 나오지 않는다. 나오는 글도 라는 단편적인 글 뿐이다. 인터넷에서만 정보를 찿으면 이렇게 편향적인 글만 나올 수 밖에 없다. 특히 AS후기..