1010번 급행버스 노선& 탑승기, 서면에서 정관까지

정관에서 서면까지 운행하는 1010번 버스. 급행버스라 요금이 비싼편. 일반 버스 요금보다 비싼 1700원 (교통카드 기준)을 받는다. 일반버스에서 환승하게 되면 차액만큼 요금이 부과된다. 물론 급행버스에서 일반버스로 환승하게 되면 추가되는 요금은 없다. 버스 내부를 보자. 버스내에는 2명씩 앉을 수 있는 좌석이 양쪽에 설치되어 있다. 1010번 버스는 고속버스 승차감인데 창가쪽에 앉은 사람은 나가기가 불편하다. 통로쪽에 앉은 사람이 일어나거나 자세를 바꿔주어야 한다. 앉을 때도 불편. 통로쪽에 사람이 앉아 있다면 양해를 구하도 앉아야 한다.

1010번 버스는 사람들이 앉아서 이동한다고 가정한것 같다. 다른 버스와 비교하면 서서 가기에는 불편하다. 보통은 앉아서 갈 수 있지만 사람이 많을 때는 서서가야 하는 불편함이 있다. 이 버스도 문제점이 보인다. 하차벨이 높은 위치에 있어서 사용하기에 불편하다. 손잡이 버스 뒤까지 연결되지 않아 하차시 손잡이를 잡고 나오기가 불편하다. 버스 설계하는 사람들은 버스를 이용해 봤을까? 계속해서 드는 의문이다.

1010번은 특이한 구간이 존재한다. 석대화훼단지에서 곰내터널 입구까지의 구간.  정관산업로를 타고 가게 되느는데 터널을 2개 지나간다. 20분량 정차하지 않고 신나게 달리는 고속도로 구간이다. 개좌터널과 곰내터널을 지나게 되면 정관신도시이다. 정관산업로를 타고 창 밖으로 지가가는 배경을 보다보면 시외버스를 타고 달리는 것 같은 기분이 든다. 부산에도 이런 버스가 있다. 부산이 넓음을 알게해주는 1010 버스.

2명이 앉을 수 있는 좌석.

고속도로 구간

정관산업로를 달리고.

공사중인 부지가 보인다.

개좌터널을 이동 중.

곰내터널 이동 중.

정관 신도시 도착.

정관 신도시 버스 정류소. 1010번 버스는 서면까지 이동하므로 정관에 사는 사람들, 정관에 가는 사람들이 이용

할 수 밖에 없는 버스다.

버스 노선도.

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1010번 첫차는 오전  9시 50분, 막차는 오후 9시 50분,  배차간격은 15분